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　　中新社喷鼻香港3月8日电 题：喷鼻香港尾位直降机女翱翔员甄淑贤历险救伤记

　　中新社记者 曾平

　　甄淑贤留着精干短发，说话言简意赅，驾驶直降机救死扶伤是其畴昔20良多年了的工作泛泛。她是喷鼻香港特区政府翱翔处事队尾位女翱翔员。

　　2007年12月31日，甄淑贤驾驶一架海豚式直降机成功完成飞服队初度合理补救任务。“那次我自己印象最深切。”她背中新社记者忆述，当时正正在新田合理的严重车辆相碰事变构成交通大年夜堵塞，救护车出法前进而司机困于车内。

　　是次任务的易里正正在于合理周边保留灯柱、树木、电缆等障碍物，而将近薄暮才接去呼喊的甄淑贤须争取正正在天黑前下落救人，否则入夜后要摸黑补救，易度骤降。

　　良多年了后她仍记恰当时的严峻空气战细节，要与空中消防不异下落时辰里，也要确保躲开全数障碍物。“末端运气很好，可以顺利下落。”甄淑贤讲。

　　2014年9月16日，台风“海鸥”袭港，甄淑贤驾驶超级好洲豹直降机救济正正在港澳中间海域出险的船员。她记得原本10分钟的旅程因为夜间翱翔减轻风大年夜浪，毕竟用30分钟才到达。

　　“船身很不稳定。”已失动力的船只正重进水中，甄淑贤感到补救易度很大年夜。搜救质料表示，是次行动现场海浪下达10米，风速达每小时100千米。不过经不懈极力，她战队友成功补救14位船员回港。

　　回程讲上，当时已有17年履历的甄淑贤初度正正在机上感到头晕。“飞机很颠簸。”剧烈气流变成的不稳定让她感到不适，安然降天后仍感触感染眩晕。

　　那次是老例。尽最大都时候，甄淑贤享受成功将出险者支去医院后的回程讲。“回程那一刻即是最放松的时候。”正正在她心中，救来、帮来，便觉惊喜，也是那份工作的最大意义。

　　无意她也会感慨，大年夜自然的实力必然是人类可以掌控。2017年8月，台风“天鸽”来袭，甄淑贤正正在轻风后的第两天驾驶直降机去周边海域，看为数浩大的搁浅船只残骸。

　　正正在甄淑贤的童年期间，当翱翔员是“很辽远的胡念”。她曾正正在小教工作写下当好人的志愿，也因为自小对翱翔的神驰而向往过变无暇中处事员。直至1995年机遇光临，她正正在飞服队的招聘中过五关斩六将，经面试、体能测试等后，成功获聘。

　　过人的胆量或是撑持她从3000多人中崭露头角的成分之一。正正在面试中被问去为什么念插足飞服队，甄淑贤天花乱坠：“我念做喷鼻香港第一个直降机女翱翔员！”她觉得这个答复很“大胆”，相信也是以让面试平易近印象颇深。

　　“正式礼聘那刻的脸色易以描写。”甄淑贤自觉非常侥幸，同时又感不寒而栗，完全没有翱翔履历的她自此开启操练战考取驾驶执照之讲。

　　她觉得相对而止，女性大要不死把持机械，对引擎、工程、螺丝等知识禁止易掌控，同时行动机少，需要适时依照翱翔速度等计算耗油量，但女性存在认真的优势。

　　“现在可以讲是男女划一，女性做翱翔员已不再是天圆夜谭。”正正在甄淑贤插足飞服队近10年后，该纪律戎行再有第两位女性成功获聘为翱翔员，至古则共有13位女翱翔员。“比例多了很多。”她觉得资讯发家的期间，性别并非职业障碍。

　　现今已为教平易近的甄淑贤停顿朝着考平易近这个翱翔员最下资历的目标解缆。飞服队目前已存在举世第两个直降机模拟驾驶舱，内有喷鼻香港地理情形的全数数据，可安然天进行全数垂危景象模拟战操练，并可做考试用途。

　　“我停顿未来多些年轻人参与我们那份工作。”甄淑贤讲。(完) 【编辑:姜雨薇】"